“黑猫，白猫，都是好猫”。

“复古风”之所以能被重新刮起，与中国消费者接触民用汽车时间点比较晚有着密切关系。直到上世纪八十年代，国外的汽车厂商才开始纷纷踏进中国市场，那时街面上跑的大多是些造型方方正正，线条直来直去的小车，比如方头捷达。而欧拉好猫就是凭借这股熟悉又陌生的优雅气质，让今天的年轻用户看完就难以忘掉。

     主打“可爱+复古”的好猫与设计日趋雷同的产品差异化开的同时，也让今天的女孩子们不必在那些庸俗的“直男车”中挑来挑去，有了更合适的选择。尤其是车头那双“水汪汪”的椭圆形头灯，很容易让人联想起那些耳熟能详的的经典之作。与那些拥有犀利线条以及夸张饰板的运动产品的冷冰冰不同，曲面+极简理念的使用让好猫多了几分亲近感，而这份“亲近”正是好猫博得人们好感的最初来源。除向经典致敬外，出新同样是好猫的一大特色，首当其冲的便是车漆配色。我们今天在路面上能见度最高的车漆颜色，无疑是黑白以及相应的衍生色系，但对于年轻消费者来说，这些都不足以表达个性、彰显自我。

     此次好猫便对车漆进行了大胆的创新，共提供了8种车身颜色，不仅有白、黑、红这种大众色系，而且还提供了大橘金、万人米、蓝波万、睿智棕、原谅绿车漆，关键的是这些颜色都是有网友们投票选出的，更贴合时下年轻人的审美需要。这只“猫”除了颜色丰富还使用了双色车身。尽管在国产阵营里双色车身确实没啥稀奇，但好猫却是它们中最和谐最赏心悦目的一个。它并非像一些产品为了双色而双色，所以，与车身线条的走向不搭、割裂了车身轮廓美感在好猫身上是不存在的。

        亮点还体现在尾部造型上，比如尾灯隐藏在尾窗当中，让车尾在视觉观感上更加简洁一体。高辨识度元素本身就自带审美的不确定性，它既可以是引人注目的特点，也可以是令人唾弃的槽点，至于这种前卫的设计手法能否被消费者接受，还需要时间去慢慢检验。内饰部分好猫就没那么多优雅特质了，整体造型依旧延续着简洁的风格，全液晶仪表盘与多媒体触控屏的双联屏设计算是迎合了时下的潮流，科技感营造的比较到位。

   只谈设计好猫已经足够出色，那还有必要推GT版么？

   正如设计师艾蒙所说：“好猫毫无疑问是一款非常适合女性用户的车型，这也是从一开始设计这款车的时候就已经有了答案的事情。而好猫GT，我个人认为是一款男性和女性用户都会购买的车。就像是菲亚特500和菲亚特595 Abarth的关系一样。”实际上，艾蒙曾在FCA工作过很长一段时间，并参与过Abarth品牌的一些车型项目，所以对这类性能小车他有着自己的独特见解。虽然目前GT版车型并未公布相应的动力数据，但它绝非像我们看到的那么简单，运动套件和性能一样都不能落。